제로 배출은 Tesla Design 3을 이미 본 것처럼 훌륭한 소형 경영진 술집으로 만듭니다. 그러나 Tesla는 EV를 만들기 시작했습니다. 스포츠카와 함께 예비 예비, 우수한 EV.
이제 3 개의 디자인이 판매되는 여러 차례의 자동차와 트럭으로 인해 주식 비용을 기울일뿐만 아니라 미래의 새로운 고객, 미국 기술 사업 및 스타 소유자 인 Elon Musk를 흥분시키는 것이 지속적으로 놀랍습니다. 그러나 분열이지만 제품의 엔지니어링을 거부하지 않으면 우수한 전기 자동차가됩니다. 그렇기 때문에 2 년차에 디자인 3은 우리가 선호하는 프리미엄 EV입니다.
테슬라 디자인 3 리뷰
테슬라는 거대한 독일 3 명-아우디, BMW 및 메르세데스 (Mercedes)에서 행진을 훔쳤으며 프리미엄 라이벌이 캐치 업을해야했습니다. 그러나 우리는 여전히 Tesla의 노력을 더 잘하는 이러한 브랜드의 모든 유형에서 제품을 보지 못했습니다.
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그 이유 중 하나는 전기 자동차와 트럭이 인프라에 크게 의존하기 때문입니다. 정치와 얽혀있는 섬세한 주제이지만 Tesla는 영국과 다른 세계 전역에 걸쳐 훨씬 더 많은 수퍼 차저 포인트를 계속 설정 함으로써이 점을 크게 우회했습니다.
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250kW 정도의 빠른 재충전 능력으로 최고 속도로 시간당 500 마일 정도의 품종을 추가 할 수 있지만, 다른 프리미엄 전기 자동차와 트럭은 테슬라가 하나 더 아니라면 챔피언과 가까워 질 수 없습니다.