에 표시된 플러그인 하이브리드 버전은 이미 BMW의 우수한 All-New 7 시리즈 플래그십을 중심으로했지만 이제 브랜드는 Frankfurt Motor Show에서 새로운 플러그인 하이브리드 버전을 공개했습니다. .
그러나 BMW의 Harald Krueger가 조명 아래에서 희미 해 보였을 때 기자 회견이 갑자기 끝났을 때 쇼에서 자동차 공개에서 드라마가있었습니다.
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그러나 우리는 BMW의 하이브리드 기술이 7 시리즈 범위에 합류 할 것이라는 것을 이미 알고 있었으며, 134mpg의 경제 수치가 담당 된 새로운 740E 모델이 있습니다.
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Classier New BMW 7 시리즈는 2015 년 11 월에 £ 63,750의 쇼룸에 도달 할 때 마침내 녹아웃 Mercedes S-Class에 녹아웃 펀치를 제공하는 것을 목표로하고 있습니다.
그것은 급진적 인 재고보다는 새로운 7을위한 진화적인 디자인입니다. 프론트 엔드는 전통적인 부은 신장 그릴과 눈에 띄는 코를 유지하지만 가장 큰 변화는 BMW I8 슈퍼카로서 새로운 ‘Laserlight’레이저 기반 빔 기술을 특징으로하는보다 공격적인 헤드 램프 세트입니다.
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측면 프로파일은 기존 모델과 거의 완전히 동일하지만 후면은 선명한 읽기 LED 조명 디자인을 기록 할 때까지 긍정적으로 깜박입니다. BMW가 전직 디자이너 Chris Bangle의 기발한 7 시리즈 2001처럼 충성도가 높은 고객을 무서워하는 위험보다 안전한 플레이를 할 것이 분명합니다.
BMW 7 시리즈 : 그 어느 때보 다 더 큽니다
나가는 자동차와 마찬가지로 7 시리즈는 일반 및 긴 륜구동 형식으로 제공됩니다. LWB 모델은 이전보다 14cm 길이이며, 기본 자동차조차도 승객 공간을 개선하기 위해 26mm 씩 부풀어 오릅니다. 너비와 높이는 사실상 동일하지만 여전히 뮌헨 회사가 생산 한 가장 큰 시리즈 생산 모델입니다. 긴 휠베이스 리어 캐빈은 이전보다 눈에 띄게 커지고 515 리터 부츠가 있습니다.
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크기 증가에도 불구하고 가장 큰 소식은 오래된 자동차보다 130kg 더 가볍다는 것입니다. 이는 승객 세포 및 신체에 카본 섬유 강화 플라스틱 (CFRP)을 사용하고 가벼운 새로운 엔진을 사용해야합니다.
새로운 고급 인테리어 디자인
내부를 올라가고 대시로의 유일한 큰 디자인 변경은 더 작은 기존 항목과 10.2 인치 전문 옵션 모두에서 새로운 독립형 SAT-NAV/인포테인먼트 화면입니다. ConnectedDrive 서비스에는 세계 최초의 혁신적인 새로운 “대화식 교통 부호 업데이트”가 포함됩니다. 또한 Idrive 로타리 컨트롤러와 결합하여 처음으로 터치 스크린이며 플래그십에서 데뷔하는 새로운 제스처 제어 시스템입니다.
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제스처 제어를 사용하면 3D 센서가 움직임을 등록하면서 차량 기능을 변경하기 위해 손으로 움직일 수 있습니다. 계측기 클러스터는 다기능 TFT 시스템으로, 당신이있는 구동 모드에 따라 조정합니다. 4- 영역 기후 제어는 범위에 걸쳐 종래에 걸쳐 있으며 뒷좌석 사이의 터치 제어판은 온도와 후면 미디어 인터페이스를 조정할 수 있습니다. 옵션 열 안락 시스템은 휠, 전면 및 후면 팔걸이 및 앞쪽 및 뒷좌석을 개별적으로 따뜻하게 할 수 있으며 새로운 주변 조명은 캐빈을 장식합니다.
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