에 노출 된 Toyota 연료 전지 아이디어는 도요타 연료 전지 자동차 (FCV) 아이디어가 도쿄 모터 쇼에서 공개되었으며 다가오는 생산 모델과 비교적 가깝습니다. Volkswagen XL1과 비슷하지만 매우 제한된 숫자로 2015 년 영국에 방법을 만들 것입니다.
• 도요타 뉴스 및 리뷰
광고 – 짧은 기사는 아래에서 계속됩니다
이 아이디어는 Toyota의 소형 연료 전지 스택뿐만 아니라 신체 아래에 보관 된 한 쌍의 고압 수소 탱크를 특징으로합니다. 내부 또는 톤 공간에 침입이 없음을 암시합니다. Toyota는 더 작은 전기 모터를 사용하여 연료 전지 스택의 전력 밀도를 두 배로 늘리고 이전에 사용 된 시스템에서 일반적인 크기를 줄였습니다. 크기 감소에도 불구하고 전력은 약 135bhp로 향상되었으며 연료 전지 시스템을 구동하지 않을 때 일주일 동안 전형적인 주택에 전원을 공급하기에 충분한 전력을 생성합니다.
Auto Express ‘Motoring Video Mat Mat Watson은 아래 특별 비디오에서 자동차와 트럭을 더 잘 볼 수 있습니다.
Toyota는 수소의 전체 저장 탱크를 선언하며 FCV는 최소 300 마일을 덮을 수 있습니다. 급유 시간은 마찬가지로 전통적인 휘발유 또는 디젤 차량과 정확히 동일하다고 언급되지만 3 분 만에 전형적인 연료와 달리 수소 전원 자동차 및 트럭은 quander 제품으로 수증기 만 생성합니다.