에 대한 애프터 마켓 옵션을 공개합니다. 모든 튜닝 회사의 Raison d ‘être는 성능을 높이는 것입니다. Brabus는 새로운 Mercedes e에 대한 최신 포스트 팩토리 개선 사항을 제공하면서 정확하게 수행했습니다. -수업. Brabus 엔진 및 스타일 업그레이드 패키지는 자동차에 훨씬 더 공격적인 외관을 제공함으로써 성능을 높이고 추가 효능을 강조하기 위해 개발되었습니다.
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Top End E350D의 새로운 옵션 중에서 가장 큰 옵션은 D6 S 패키지입니다. D6 S 패키지는 터보 디젤 엔진에서 또 다른 50bhp를 짜내고 100nm의 토크를 추가로 짜낼 수 있습니다.
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이 추가 펀치는 1,600 ~ 2,400 rpm 사이에서 전달되며 5.9 초의 표준 0-62mph 시간에서 2 분의 1을 면도합니다. Brabus 수정으로 인해 E350D가 라인을 더 빨리 만들어 내지 만 전자식 리미터는 유지되므로 최고 속도는 155mph로 유지됩니다.
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미드 레인지 E220D의 소유자의 경우 Brabus의 D3 모듈은 전력 출력을 적당한 27bhp로 높이고 B20 패키지는 엔트리 레벨 E200의 4 기통 가솔린에게 훨씬 더 많은 40bhp를 제공합니다.
Brabus Brochure는 18 인치에서 21 인치 범위의 맞춤형 합금 휠을 선택하여 전력 업그레이드를 넘어 확장됩니다. 그 스펙트럼의 후반부에는 Continental, Pirelli 또는 Yokohama의 고성능 타이어에도 전면 액슬에 255/30 ZR21이 있고 후면에는 295/25 ZR21이 255/25 Zr21입니다. 고객은 또한 승차 높이를 30mm 낮게 낮추는 옵션이 있지만 에어 서스펜션이 장착 된 모델에서만 옵션을 제공합니다.
현명한 스타일링 인 Brabus는 W 213의 전면 및 후면 범퍼에 맞도록 “맞춤형 공기 역학적 향상 키트”로 세단에 훨씬 더 많은 감각을 부여했습니다. 양쪽 끝에 스포일러를 추가하는 것은 고속으로 다루는 것뿐만 아니라 자동차를 훨씬 더 독특하게 보이게하기위한 것입니다.
3자인 후면 디퓨저는 도로에서 E 급을 차분하게 만드는 데 도움이되며, 어느 쪽이든 깔끔하게 맞는 크롬 도금 테일 파이프의 4 중주도 마찬가지입니다.
배기 플랩은 AMG E43 모델에서 적극적으로 제어 할 수 있으므로 조용한 지역에 유용한 “집으로 돌아 오는”모드와 다른 모든 것을위한 더 큰 스포티 한 환경을 제공 할 수 있습니다.
내부는 브라버스 치료를 피하지 않았으며, 스테인레스 스커프 플레이트는 승객을 떠나는 경향이있는 사람들을 위해 백라이트 브라버스 로고를 주최하는 스테인레스 스카프 판이 타는 것의 독점성에 대해 의심의 여지가 있습니다.
그리고 Brabus는 또한 내구성이 내구성있는 마스틱 코팅 된 알칸타라 가죽으로 내부를 재배자 할 것입니다. 선택은 당신의 것입니다 … 당신은 당신이 일치 할 예산이 있다고 제안했습니다.
표준 E 급 또는 하드 코어 브라버스 버전을 선택 하시겠습니까? 의견에 알려주십시오 …