모터 쇼에는 항상 많은 단어가 있고 지난 주 제네바에서 내가 들었던 두 문구는 지속적으로“자율 주행”과“이동성”이었다. 솔루션”.
내가 쇼 전날에 참석 한 미리보기 이벤트에서, VW Group Execs는 멍청한 포드가 우리를 A에서
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혜택은 끝이 없었습니다. 장애인은 동원 될 것이며, 주차장 (그리고 훨씬 더 많은 녹지 공간)이 줄어들고 인간 오류로 인한 사고 감소로 인해 매년 백만 명이 넘는 생명이 저축 될 수 있습니다. 훌륭하게 들리지 않습니까?
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그리고 그것은 나에게 문제입니다. 특히 Dieselgate 파산에 따라 이미지를 재구성하기 위해 필사적으로 회사의 유토피아 적으로 들립니다. 기장은 훌륭하지만, 모두는 약간 불가능한 소리를 냈으며, 세부 사항이 너무 적었을 때 너무 많은 초점을 맞출 가치가없는 것처럼 보였습니다. 당신이 불친절하다면, 당신은 그것이 대중의 구속을 추구하는 회사에서 약간 냉소적이라고 제안 할 수도 있습니다.
라이벌 회사의 exec에 따르면 현재 자율 주행 자동차에 대한 현재 대중의 욕구에 요소가있을 때, 이는 특히 고급스러운 관심에 대한 이상한 지역으로 보였습니다.
제네바에서 그룹의 자동차는 나중에 사귀는 것으로 소개되었으며, 쇼 자체에서 전시해야 할 것의 다양성과 품질이 매우 뛰어났습니다.
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진정으로 펑키 한 폭스 바겐 브리즈, 개념, Audi Q2의 확실한 판매, Seat and Skoda의 매혹적인 SUV, 훨씬 더 스릴 넘치는 포르쉐 스포츠카 및 터무니없는 부가티 chiron 하이퍼 카가있었습니다. 놀랍도록 뛰어난 포트폴리오였습니다.
수고에도 불구하고, VW Empire는 여전히 다른 생산자들이 일치시키고 싶어하는 벤치 마크를 설정하고 있으며, 달리는 남자들은 평균 구매자에게 실제로 매우 먼 것처럼 보이는 미래에 초점을 맞추기보다는 그것을 기억하는 것이 좋을 것이라고 생각합니다.
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