우리는 Tata 소유권에 따른 뛰어난 턴어라운드에서 Jaguar Land Rover ‘s Great Times에 대해보고하는 것을 기쁘게 생각합니다. 2011 ~ 614,000 – 전 세계적으로 44,000 명으로 인력이 급증 할뿐만 아니라 수입이 급증합니다.
따라서 지난 주 판매량이 6.9 % 감소한 큰 손실에 대한 진술은 4,500 개의 작업 손실을 포함하여 25 억 파운드의 삭감 프로그램을 얻었습니다.
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• JLR Annouce 4,500 작업 손실
그래서 무엇을 – 또는 누가 – 비난해야합니까? CEO 인 Ralf Speth 박사는 다음과 같이 말했습니다 :“자동차 시장은 기술 수정뿐만 아니라 규제 혼란뿐만 아니라 동시에 비교할 수없는 여러 정치적 정치를 다루고 있습니다.
“Brexit, China, China/US Trade, CO2, Diesel, Diesel Tax, 특히 영국에서는 세금, WLTP 및 계속 진행할 수있는 몇 가지 이름을 지정합니다.” 그래서 최고의 폭풍은 것 같습니다. JLR이 우리에게 상기시킬뿐만 아니라, 그것은 거대한 라이벌의 크기의 1/4 정도에 충분하지 않으며,이 고르지 않은 파도를 여행하기에 충분하지 않습니다.
한 선임 JLR Exec는 사업이“단순히 빨리 성장했다”고 말했다. “전혀 그렇지 않다”고 말했다. “우리는 신속하게 성장하지 않았으며 매우 유기적 인 방식으로 성장했습니다.” 나는 곧 4,500 명의 전 JLR 노동자들 중 많은 사람들이 동의하지 않을 것이라고 생각한다.
미들랜드의 식물에서 JLR의 다양성 전기 화에 대한 추가 투자 소식과 미래에 훨씬 더 탄력적이고 고성능 JLR을 볼 수있는 서약은 오류에서 발견 할 수있는 언급이 없었습니다. 많은 것들이 만들어졌습니다. 그것은 매우 신중하게 제작 된 ‘메시징’에서 심하게 빠졌습니다.
나는 이것이 훨씬 더 분석적인 JLR이기를 바랍니다. 하나는 매력적인 사람보다는 소음 금전적 이유로 새로운 수비수 (및 기타 보장 된 새로운 모델)를 소개합니다. 우리는 차량이 더 많은 돈을 벌도록하는 것이 지연된 이유 중 하나라는 속삭임을 들었습니다. 그것이 우리가 더 많은 것을 볼 필요가 있다고 믿는 유형입니다.
자동차 세계에 대한 Steve의 생각을 훨씬 더 많이 보려면 이전 칼럼을 여기에서 검사하십시오 …